Что касается рекомендации по использованию бензина Nissan Teana j32 тут все просто wq25 допускается 91 wq35 рекомендуется 95 qr25 рекомендуется 91
Тут же мы видим интересную рекомендацию по использованию моторного масла Nissan Teana j32 в зависимости от температуры окружающего воздуха вплоть до использования моторного масла вязкостью 20w50 ну это наверное,если захотите поотжигать на треке,хотя думаю вариатор вам такого не простит.
P.S. Самое интересно что никто не хочет залить в АКПП или Вариатор или КПП масло себе погуще типа Нигрола,вот что бы наверняка,все заливают именно,то,что рекомендуется заводом изготовитель,а вот в мотор в Японии инженеры все дураки и надо заливать масло погуще иначе масло растекется и мотор заклинит это очень смешно.
Люди не изобретайте веосипед-если с вашим мотором все впорядке и он исправен заливайте,то,что рекомендует завод главное не поддлеку и будет вам и вашему мотору счастье.
Кстати интересная статься про масло к волге газ 24
Для «Волги» ГАЗ-24 большинством инструкций рекомендуется применение всесезонных масел марок М-5310Г1 и М-6312Г1.
Таким образом, двигатель «Волги» рассчитан на масла ГОСТ'овских категорий 10 и 12, с вязкостью примерно между 9,3 и 12,5 сСт. По международной классификации это категория вязкости SAE 30, верхняя граница вплотную приближается к категории SAE 40. На эти величины и следует ориентироваться при выборе масла.
Самое стандартное масло с такой вязкостью из ныне распространённых — SAE 10W-30. При жарком климате допустимо также применение 15W-30, а в прохладном — 5W-30.
А если взять советское М8В масло которое заливалось во все автомобили и грузовики,а оно по вязкости соответствует W20 и пол страны ездило на этом масле с щелочным числом 4.2 и ниччего ни один мотор не заклинил)
Масло М8В рекомендуется использовать в следующих типах двигателей: Бензиновые двигатели легковых и грузовых автомобилей Дизельные двигатели грузовиков ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ Двигатели автобусов ЛиАЗ, ПАЗ Моторы мотоциклов, мотоблоков, лодочных моторов Особенно эффективно масло М8В показало себя в автомобилях ВАЗ, ГАЗ и ЗИЛ. Оптимальный интервал замены составляет 7-8 тысяч км пробега, хотя по ГОСТу допускается до 18 тысяч км.и это при щелочном 4.2 а мы боимся 10 тыс ездить с число 10 и 11
В маркировке масла буква "М" означает "моторное", цифра "8" - класс вязкости, а "В" указывает на пригодность для среднефорсированных карбюраторных двигателей. Щелочное число М8В равно 4,2 мг КОН/г. Этот показатель характеризует эффективность защиты от образования отложений и продления межсервисных интервалов. По сравнению с современными аналогами масло М8В уступает в термической стабильности и не подходит для высокофорсированных двигателей. Но для среднефорсированных моторов отечественных автомобилей М8В является оптимальным решением. - и это написано инженерами СССР а не маркетологами и экологами,как любят рассказывать любители заливать гуталин в свой автомобиль
В своё время журнал «За рулём» провёл эксперимент — в двигатель ВАЗ-21083, рассчитанный на масло с высокотемпературной кинематической вязкостью в диапазоне 12,5...16,5 сСт, залили масло с вязкостью 16,3...21,9 сСт. Это две соседние категории вязкости в шкале SAE — 40 и 50 единиц, соответственно. Разница всего на одну категорию. Однако...
Для начала — максимальная мощность мотора на более вязком масле упала сразу на 12%. «Лошади» просто увязали в масле ! Но это было только начало... После 20 моточасов на стенде в режиме ускоренного износного цикла двигатель разобрали, и на стенках всех его цилиндров были обнаружены задиры. Хотя при использовании штатного масла ничего подобного с ним не происходило.
