Тормозные диски тесты сравнения отличия описание

Отличия подделанного тормозного диска от оригинала

Около 30% колодок и дисков на Российском рынке - подделка. Подделка от оригинала, прежде всего, отличается качеством используемых материалов. В подделке используется чугун низкой плотности, но это отличие можно определить только после начала эксплуатации, поэтому оставим его за пределами этой статьи. Давайте посмотрим как визуально можно отличить диск сделанный в китае от оригинального диска.

1. Переборки

На фотографии приведен оригинальный тормозной диск. Обратите внимание на то что переборки упрочнены у основания, "вливясь" в тормозной ротор. Этот переход придает конструкции прочность.

Это подделанный тормозной диск переборки не имеют упрочнения.

2. Толщина
Стенки поддельного тормозного диска всегда тоньше оригинального - экономия на металле (который к тому же используется низкопрочный).

На фотографии приведен оригинальный тормозной диск.

Стенки подделки в 90% правило тоньше оригинальных.

3. Вес

Подделанные тормозные диски, как правило, на 20-25% легче оригинальных.

4. Обработка

Вся поверхность оригинального диска обработана на станке для исключения биений (маленькие бороздки на всей поверхности диска). Для того чтобы придать диску прочность, оригинал выливается в большую форму а затем вытачивается на станке.

Поддельный диск целиком отлит, без машинной обработки.

Покупая подделку автомобилист получает:
диск из низкопрочного сплава, неустойчивый к температурам
низкопрочную несущую конструкцию вентилируемого диска
диск со стенками на 15-25% тоньше оригинального
диск без машинной обработки